亳州高鐵南站預計十月底完工

0 jxy jxy 來源: 亳州晚報

7月23日是“大暑”節氣,已經到了一年中最熱的時候。但高鐵建設者們依然奮戰在亳州高鐵南站建設一線。當日,記者在實地探訪中了解到,亳州高鐵南站正在進行機電安裝和裝飾裝修,預計十月底完工。


人性化設計方便旅客上車


“你現在站的位置是以后高鐵南站的落客區,車輛沿著引橋可以直接開到這里,乘客從這里下車,向前走上幾步就可以進入候車室了。”中鐵北京局商合杭鐵路項目部生產副經理李洪宇說,高鐵南站的設計人性化大大方便了乘客上車。


走進候車室,高鐵南站房頂的鋼網架主體結構已經施工完畢,在候車室主體框架兩側工人們正在搭設腳手架,為下一步安裝玻璃幕墻做準備。在候車室正在作業的還有各種線路管道,地上擺放了不少預制的鐵皮線纜盒。


記者還看到,候車室電梯已經運到了施工現場,尚未打開包裝。李洪宇告訴記者,候車室分為上下兩層,為了方便乘客上下,除了設置了常規的步行斜梯,還配建了兩部自動扶梯和兩部垂直電梯,自動扶梯很快就能安裝。


預留亳蚌城際鐵路站臺


來到候車室二樓的架空平臺,李洪宇指著進站天橋說,以后旅客上車都要先來到候車室二樓,然后穿過天橋,在對應的站臺乘坐自動扶梯或者沿著步行梯來到站臺等車、上車。每個站臺長度是450米,基本滿足高鐵車輛的停靠需要。


據悉,亳州高鐵南站共設計了5個站臺。但記者發現,一、二、五三個站臺并未鋪設鐵軌,而三、四兩條站臺則鋪設了鐵軌。這是為什么?李洪宇解釋說,一、二、五站臺是為亳蚌城際鐵路預留的站臺,商合杭高鐵使用的是三、四站臺,所以一、二、五站臺暫時不能鋪軌。


十月底可具備投用條件


記者從中鐵北京局商合杭鐵路項目部了解到,目前亳州高鐵南站正在進行機電安裝和內外部裝飾裝修,預計本周候車室幕墻主龍骨安裝將全部完成,幕墻工程9月30日完成,裝飾裝修計劃10月30日完成,屆時將具備投入使用條件。


據悉,高鐵南站站房形式為高架落客平臺線側平式站型,站房總建筑面積15000平方米,站房主體采用框架結構,站房屋面為鋼網架結構。設計規模等級為二級,建筑層數為地上三層。


商合杭高鐵北段進展迅速,已進入靜態驗收階段。靜態驗收完成后將按計劃有序進行聯調聯試,并擬于今年11月底同步具備開通運營條件。


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